●动力方面

编辑在实际驾驶中，没有驾驶模式选择的奥迪A4 allroad quattro确实缺欠了一点驾驶乐趣，给人的驾驶感受与奥迪A4L在auto模式下相近，十分适合日常驾驶的需求。

奥迪A4 Allroad搭载了一台2.0TFSI发动机，峰值功率输出达到150kW（211Ps），峰值扭矩达到350N.m。奥迪A4 Allroad拥有不错的百公里加速能力，0-100公里/小时加速仅需要6.9秒，最高车速则被限制在了230公里/小时左右。

虽然奥迪A4L拥有着2.0T的不俗的动力但是由于是四驱，所以在瞬间加速方面就显得略逊一些，同时在油耗方面也相对高了很多。

与发动机相匹配的传统系统是一台7速S tronic双离合变速箱和Quattro全时全轮驱动系统。其中奥迪引以为傲的Quattro全时全轮驱动系统采用了前后这40:60的扭矩分配方式，这样的设定使得A4 Allroad在正常行驶的时候偏向于后驱车，公路操控性更为出色；当然一旦遇到复杂路况时，Quattro会根据具体情况将前轮65%或者后轮85%的最大扭力传输比例进行分配，一次达到更好的通过稳定性。

因为出色的悬挂调校，让你几乎感觉不到它升高的车身高度对于行驶感受和操控性有什么太大的影响，与平时驾驶普通A4L没什么两样，只是视野稍微开阔了一些。按理来说，短轴距的A4 allround quattro操控会更加干脆利落。

总结：旅行车已经成为一种享受生活的必备品，身为allroad全路况的跨界车型，奥迪A4 allroad在旅行车大空间的基础上，带来更出色的全路况驾乘体验。