9月19日，新款小鹏G9正式上市，作为年度改款车型，新车针对配置和售价等方面进行了调整，其中价格方面颇具惊喜，新款小鹏G9共推出5款车型，售价区间为：26.39-35.99万元，相比老款车型价格有了明显下调，在延续了800V架构和XNGP辅助驾驶等特点的前提下，更具性价比，竞争力明显提升。

新款小鹏G9变化汇总：

1、新增暗夜黑和星际绿两款配色，新增气宇灰内饰配色，取消黑色亮色钢琴烤漆装饰

2、全系标配Nappa真皮座椅，主驾驶席取消电动腿托、增加椅背通风/加热

3、取消丹拿音响，取消了5D影音系统，换装小鹏自研的XOpera音响

4、升级双50W高功率风冷无线快充

变化小结：总体来说，新款小鹏G9主要针对配置进行了调整，采纳了不少来自于老车主和潜在客户的建议，升级之后的配置更加实用，比如高功率的无线快充和座椅通风/加热功能等，而看似取消的几项配置实则通过换新进行了升级，性价比更高。

升级的同时，新款小鹏G9也延续了众多优势和亮点，比如新车继续配备31个感知原件、双激光雷达、双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片等配置，这些都是支持XNGP智能辅助驾驶系统的基础。

关于XNGP智能辅助驾驶系统，官方表示目前已经实现无需高精地图，全国各个城市和路段都能使用，在城区可以完成拥堵自动跟车、红绿灯自动启停、自主变道超车、转向掉头、绕行障碍，避让行人和非机动车等能力。

小鹏官方表示2023年城市NGP开通50城，高速场景每千公里接管次数小于1次。2024年城市NPG开通200城。2025年实现核心城市全覆盖，城市场景每百公里接管次数小于1次。

另外，小鹏G9基于800V平台打造，依旧标配3C电池，峰值充电功率为315kW，最大充电电流486A。此外小鹏也自建了新一代S4超充桩，最高可实现480kW/670A的充电能力，截止目前已建186座S4超快充站，2023年内建成约500个具备S4站点。到2025年将建成3000个具备超充能力的自营站点，包括234座小鹏S4超快充。 

动力系统方面，新车依旧提供单电机后驱版和双电机四驱版。其中单电机版后电机最大功率为230kW，峰值扭矩为430N·m；双电机版前电机为175kW/287N·m，后电机为230kW/430N·m。续航部分，新车提供570km、702km和650km三个版本。此外，该车依旧会提供德国进口Vibracoustic双腔空气悬架可选。

小鹏G9叫好不叫座？从销量表现来看确实如此，在本次上市发布会上，何小鹏表示：由于失败的营销—“非产品力”的滑铁卢，没能让更多用户享受到超越时代的技术领先。因此本次新款小鹏G9才有了众多升级和改进，同时售价也更加亲民，这一系列的调整之后，相信小鹏G9能够在未来市场表现上，有所改观。