在刚刚过去的2010年，捷豹汽车中国区的销量较2009年同比增长近50%，成为捷豹全球增长最快的市场。但实际上销量数字仅为3000台左右，与竞争对手奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌有着相当的差距，不过一款搭载2.0T的捷豹新入门级车型的加入，相信能让捷豹的销量获得大幅的增长，它的竞争对手将是奔驰C级、宝马3、奥迪A4等。

在现有的产品布局上，捷豹已经拥有与奔驰S、宝马5等不同定位豪华车的对应车款，唯一缺少的就是入门级豪华车，而现在这款车将加速到来。据塔塔汽车公司首席执行官卡尔•彼得•福斯特(Carl-Peter Forster)表示，捷豹将推出入门级4门轿车、高档行政级旅行车、双座敞篷跑车等车型。据了解，新车将与宝马3系、奥迪A4争夺入门豪华轿车市场，未来也将有国产的可能。

而在动力上，新车预计将搭载捷豹路虎最新的涡轮增压发动机，最大功率为176千瓦，最大扭矩预计超过300牛米，这款发动机集成缸内真喷、涡轮增压与双可变气门正时功能，与捷豹目前的3.0L发动机相比，在数据方面已经有所超越，因此这款入门级新车加速性能不会逊色于竞争对手。

X-TYPE作为捷豹旗下最小的入门车型，于2001年正式发布主要针对年轻的消费群体，一共生产了35.7万辆，售价在2万英镑区间。X-Type由捷豹的前母公司福特基于蒙迪欧平台开发，虽然其外观上仍然保持了捷豹的英伦设计风格，不过其在性能以及操控方面则在上市之后受到了媒体广泛的批评。在与宝马3系等车型的竞争中完全处于下风，在2009年年底停产。

从已曝光的假想图来看，全新X-TYPE外观在保留了捷豹英系车的经典元素之外，设计风格与XJ一样非常时尚运动，很像小一号的XF系列车型。前脸设计饱满而动感，2.8米的轴距与竞争对手相比毫不逊色，而尾部设计同样动感，应该说整体来看全新X-TYPE绝对是一款令人印象深刻的车型。

可以毫不避讳的说，如果捷豹能够快速地推出全新X-TYPE，相信能对整体销量提升作出贡献，不过在价格方面，全新X-TYPE还需要一个具有竞争力定价。