运动这个词有很多种诠释的方式，用音乐表述动感的HIP-HOP节奏强劲有力，随着音乐一起律动令人热血沸腾。用汽车的方式来解释，运动B级车最为适合。他们共同拥有动感前卫的外观设计，在性能的部分也有着不错的表现。借由近期别克品牌为旗下热卖车型新君威更换2.4升SIDI发动机的契机，网上车市挑起一场运动B级车新战役。

对比车型：

此次参选的三款车型分别来自两个国度，他们拥有着不一样的运动细胞。美系运动代表别克新君威改款以来波受好评，外观和整体的定位上都得到了一个相对和谐的统一。铃木凯泽西2010年上市，品牌首款全进口B级车的名号让它在登陆第一时间就受到社会各界的注目。马自达的运动“范儿”不用多说，换代睿翼整体表现稍有失常，但整体还是保有一贯水准。

一． 外观尺寸

别克新君威的成功转型是品牌在2009年最明智的一个改变，它的出现让品牌在国内拥有了更多年轻fans的追捧。在车身尺寸方面，新君威的优势非常明显，不论是长度、宽度、高度或者是轴距，数据表现全面秒杀两位日系对手。

铃木凯泽西是品牌第一款B级车型，也是一款少数拥有“全进口”头衔销售的中级轿车，车型的外观设计充满了运动元素，细节的处理让人爆发驾驶欲望。车型轴距相对短小，这点对于B级车来说优劣皆有。劣势在于空间部分，但如果从运动的角度来说，操控得到了更多灵动性。

马自达6在上市的时候，正式开辟了国内B级车的运动远动风潮，一度成为青年人的消费首选。换代以后，车型定名为：马自达6睿翼，造型设计延续了品牌的运动基因，并且发扬光大。三款车型中，睿翼车身最低矮，突出车型运动特质，给优美的奔跑姿态埋下伏笔。